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航空緊固件螺紋指示規(guī)

螺紋連接是機械連接中最常用、最有效的連接形式之一,在航空航天領域已得到廣泛應用,其是否可靠對航空航天產(chǎn)品性能有著重要的影響。

MJ螺紋是航空航天產(chǎn)品中用于連接和緊固的螺紋,對其既要求保證其旋合性,又要保證一定的連接強度,因此既要控制螺紋的尺寸,也要控制螺紋的形狀和位置誤差。

傳統(tǒng)的測量方式(通止規(guī))雖可控制內外螺紋的可旋入性,但對其連接強度和可靠性的控制滿足不了嚴格的要求。即通規(guī)能通過、止規(guī)能止住的內、外螺紋雖然可以彼此旋合,但齒側面接觸的情況并不一定好,因此會導致連接強度下降,可靠性低。

在螺紋測量中,主要以螺紋的公差標準、結構形式和各參數(shù)的定義作為測量方法選擇的依據(jù),單一中經(jīng)是判斷螺紋質量的一個主要參數(shù),作用中經(jīng)是影響螺紋旋入的一個帶有決定性的參數(shù)。


  • 在國標GBT 28703-2012圓柱螺紋檢測方法中,明確指出:對于螺紋參數(shù)測量,選用螺紋指示規(guī)。

  • 在航標HB 6827-93 MJ螺紋檢驗方法中,明確指出:對于MJ螺紋,選用螺紋指示量規(guī)對螺紋的單一中徑和作用中徑進行測量,同時應保證2者都應合格,且差值小于螺紋中徑公差的40%

  • 美國航空標準SAE AS8879C中要求:對于航空航天螺紋,SYSTEM22作為螺紋的最低驗收標準;采用通止規(guī)來檢驗航空螺紋是不被接受的。


  • 章森螺紋指示量規(guī)特點:

  •       比對測量原理,高精度保證測量結果,測量分辨率1um

  •       測量螺紋的單一中徑、作用中徑、牙型半角、導程、圓度、錐度等螺紋主要參數(shù)

  •       耐用性好,新的測頭可以測量50-150萬件產(chǎn)品

  •       測量效率高,一次測量數(shù)秒內可以完成

  •      可以輸出實時測量結果,實現(xiàn)SPC數(shù)據(jù)統(tǒng)計

  •       滿足SYSTEM 22(22系統(tǒng))和基本滿足SYSTEM 23(23系統(tǒng))

  •       測量讀數(shù)精確到um級,使用手持式量儀,可在機床上(不取下零件)實現(xiàn)測量,根據(jù)測量結果來調整機床


使用螺紋指示量規(guī)來檢測螺紋,可以避免因為螺紋的尺寸和形狀超差而帶來的:              

1.螺紋連接件的連接松弛、脫落

2.泄漏、扭矩/預緊力損失

3.變形、震動松弛、過早疲勞破壞

  • 技術數(shù)據(jù)
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